Dünyanın en güzel arabaları – 3
Dünyanın en güzel arabaları dizimizin son sayfasında 40 arabaya yer vereceğiz. Önceki yazımızda kaldığımız sıradan devam ediyoruz. Tüm zamanların en harika 100 otomobili marka model ve açıklamalarını okumaya devam edebilirsiniz.
40 – 1993 Honda Civic Coupe : 90’larda iki kapılı Civic, spor kompakt otomobiller için standart haline geldi. Hızlı, ucuz, iyi görünümlü ve parçaları kolay değiştirilebiliyordu. Honda Civic Coupe bir Hot – rodding efsanesi olara dünyanın en güzel arabaları arasında.
39 – 1992 Dodge Viper RT / 10 : Dodge, tüm arabalarının önden çekişli ve dört silindirli olacağına karar verince 400 beygir gücünde 8.0 litrelik V10 motorlu bir Viper RT / 10 otomobilini tanıttı. Ve dünya kısa sürede tanıdı. Halen yeni cizgileriyle üretimine devam edilen model dünyanın en güzel arabaları arasında yer alıyor.
38 – 2004 Toyota Prius : İkinci nesil Prius, gaz ve elektrikle çalışan hibrit otomobillerin iyi otomobil olabileceğini kanıtladı. Uygun fiyatı ve ekonomik olması açısından dünyanın en güzel arabaları sıralamasına giriyor.
37 – 1957 Lotus 7 : Bu otomobil Colin Chapman’ın temel spor otomobilidir. Düşük kütlesiyle tam bir fizik dersidir. İnanılmaz derecede küçük ancak otomotiv mühendisliği dünyasında dev bir yere sahiptir. Dolayısı ile dünyanın en güzel arabaları arasında yer almaya hak kazanıyor.
36 – 1973 Lancia Stratos : Şaşılacak kadar küçük olan bir diğer otomobil. Ferrari V6 motoru ile güçlendirildi. Stratos bir uzay gemisi gibi gizlenmiş bir ralli otomobilidir. Ve 1974, 1975 ve 1976’da Dünya Ralli Şampiyonu olarak dünyanın en güzel arabaları arasındadır.
35 – 2006 Mercedes-Benz CLS-Class : Mekanik olarak E serisi ile neredeyse aynı olan CLS otomotiv alanında yaygın olan “dört kapılı coupe” stiline öncülük etti.
34 – 1984 Honda Civic CRX : İlk eğlenceli ekonomik otomobildir. Her yönden benzersizdir. İki koltuklu ve uzun yol mesafeye sahiptir. Spor kompakt çılgınlığına giden yolda yerini almıştır.
33 – 1973 Lamborghini Countach : O zamanlar süper otomobillerin tanımıydı. V12 motoruyla pratik, delice hızı ile dışarıyı görmek imkansızdı. Ayrıca Lamborghini’nin kapı tasarımına öncülük etmiş bir modeldir.
32 – 1968 Mercedes-Benz 300SEL 6.3 : 6.3 litre yakıt enjeksiyonlu V8 motorunun oluşturduğu 247 beygirlik güç ile ağırbaşlı bir sedan otomobildi. AMG’den önce AMG olan, yaygın hale gelmeden on yıllar önce bir Alman performans sedan otomobiliydi.
31 – 1995 BMW M3 : Altı silindirli E36 M3’ten M3 efsanesi doğdu. Hızlı, şaşırtıcı derecede yumuşak sürüş deneyimine, mükemmel bir şekilde hızlanma becerisine sahil.
30 – 1961 Jaguar E-Type : Üç kelime ile ifade etmek gerekirse, dört tekerlekli aşktır. Birçok kişi şimdiye kadar üretilmiş en iyi görünümlü otomobil diyor. Sadece şehvetli değil aynı zamanda kışkırtıcı, sofistike bir tasarıma sahip. 3.8 litre 6 silindir motora sahip.
29 – 1970 Datsun 240Z : Asya kalitesiyle üretilen Jag E-Type’ın kesinlikle tekrar ortaya çıkışıdır. Japon spor otomobillerini saygın bir konuma taşıdı ve Datsu’nun yerini ABD’de sağlamlaştırdı.
28 – 1990 Mazda Miata MX-5 : İngilizler küçük spor otomobil üretmediği zamanlarda Mazda, Japonya’da küçük bir spor otomobil üretmeye karar verdi ve tarihte en çok satan spor otomobil oldu.
27 – 1990 Acura NSX : Tamamen alüminyum olan orta sınıf bir spor otomobil, Ferrari’yi daha iyi Ferrari otomobiller yapmaya zorladı. Honda’nın VTEC değişken supap zamanlama sistemi evrensel olarak kabul edilecekti.
26 – 1975 Volkswagen Golf/Rabbit GTI : 1.6 litrelik bir motorla 110 beygir güç üreten hafif bir Golf modelidir. Yeni nesilleri günümüze kadar uzanmaktadır.
25 – 1957 Fiat 500 : Mini’den bile önce, Fiat küçültülmüş arka motorlu 500 ile yarış kazanıyordu ve küçük bir otomobilin aynı zamanda bir performans otomobili de olabileceğini kanıtlıyordu. Abarth firması mu otomobili bir efsane yaptı.
24 – 1949 Ford : İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra üç büyükler (General Motors, Ford ve Fiat Chrysler (FCA US)) tarafından tasarlanan ilk otomobildir. Ondan sonraki otomobillere öncülük etmiştir.
23 – 1969 Porsche 917 : Porsche, 1969’da onay alabilmesi için 25 tane 917 üretti. 1970 ve 1071’de Le Mans yarışını kazandı ancak Le Mans kuralları değiştiğinde kaybetti. 917, Le Mans’ın en hızlı tur rekorunu hala elinde tutuyor.
22 – 1989 Nissan Skyline GT-R : Amerika Birleşik Devletleri’ne hiçbir zaman resmi olarak ihraç edilmedi. “R32” dört çekişli ilk GT-R’dı ve 2.6 litrelik turbo-6 motorlu efsanesi sadece Japonya ile sınırlandırılamaz.
21 – 1987 Porsche 959 : Dört çekişli, çift turbolu, altı vitesli, manuel şanzımanlı, kompozit gövde panelli ve su soğutmalı. Porsche tarafından tasarlanıp bu gün hala izlerini görebileceğimiz bir otomobil.
20 – 1987 Buick Grand National and GNX : 3.8 litre turbo V6 motoru ile tamamen siyah olan Buicks, 1980’lerde ciddiyetin göstergesiydi. Ayrıca V8 ve diğer motorları da destekleyen ilk ve tek Amerikan performans otomobilleriydi.
19 – 1973 Pontiac Trans Am Super Duty : Klasik çağın gerçekten son otomobilidir. Diğer otomobil üreticileri korkarken, Pontiac, Trans Am’e 310 beygir gücünde Super Duty V8 motorunu koydu.
18 – 1967 Chevrolet Camaro : GM’in gecikmiş cevabıdır. Özellikle yarışçılar için hemen hemen herkesin gözdesi haline gelerek popüler oldu. Belki de en çok yarışan Amerikan otomobilidir.
17 – 1964 Pontiac GTO : Kaputun alrındaki 389 beygirlik V8 büyüklüğündeki motoruna sahipti ve Ferrari’nin bir zamanlar rakibiydi. Performans arabalarının ilkiydi.
16 – 1963 Chevrolet Corvette Sting Ray : Bu otomobili hemen hemen herkes bilir. Corvette tarzının en üst noktası ve aynı zamanda en büyük spor otomobillerinden biridir. Ayrıca tümüyle bağımsız süspansiyonlu ilk Corvette’dir.
15 – 1964 Ford Mustang : Otomotiv gençlik pazarını icat eden Lee Iacocca bir simge haline geldi.
14 – 1949 Oldsmobile 88 : Yeni 303 kübik ölçülü Rocket V8 motoru 165 beygir güç üretiyordu. 88’den önceki 25 yıl boyunca Amerikan otomobillerinin prototipiydi.
13 – 1938 Bugatti Type 57S Atlantic : Bugatti her zaman gönülleri fethetti. İşte şimdiye kadar yapılmış en güzel otomobillerden biri. Ve aynı zamanda da en gelişmiş otomobillerden biridir. Estetik yapısıyla tam bir sanat eseridir.
12 – 1908 Cadillac : Değiştirilebilir parçalara sahip ilk otomobildi. Bileşen kalitesi sayesinde “Dünya Standardı” olarak ilan edildi. Bu standartlar olmasaydı günümüzdeki otomobiller olmazdı.
11 – 1966 Lamborghini Miura : İlk hiper otomobildir. Çapraz V12 motoruyla çağının en iyi görünümlü ve en iyi performans gösteren otomobiliydi. Lamborghini o zamandan beri kendine has tasarıma sahip otomobil üretmeye çalışıyordu.
10 – 1968 BMW 2002 : Bu otomobil ilk spor sedandır. Sadece iki kapılı ve 2.0 litre dört silindirli bir motora sahip olmasına rağmen, 2003, sahiplerinin için gerçek sürüş keyfinde devrim yapacaktı.
9 – 1908 Ford Model T : O zamanlar birçok insanın karşılaşabileceği ilk otomobildi. Onu geliştirmek ve tamirini yapmak için bir sanayi kurulmuş olan ilk otomobildi. Satış sonrası, Model T için bütün parçaları yeniden icat edildi.
8 – 1928 Duesenberg Model J : Straight-8 motoru ile 265 beygirlik muazzam bir güç üretebiliyordu. (Süper şarjlı SJ modelleri 320 beygir güç üretiyordu.) Bu otomobil, diğer otomobillerin olmak istediği otomobildir.
7 – 1962 Ferrari 250 GTO : Üç kez dünya GT şampiyonu oldu. Çok muhteşem bir otomobil olmasına rağmen sadece 39 adet üretildi. Orjinal GTO tüm zamanların en harika Ferrari’sidir. Hiç şüphe yok ki Pontiac, Ferrari’den bu ismi çaldı.
6 – 1955 Mercedes-Benz 300SL “Gullwing” : Çelik, alüminyum ve doğrudan enjeksiyonlu straight-6 motoruyla örtülmüş boru şeklinde bir çerçeve etrafında tasarlanmıştır. Bu şimdiye kadarki en harika Mercedes’tir ve 1950’lerin en harika spor otomobilidir.
5 – 1964 Porsche 911 : Günlük kullanım için tasarlanan bir spor otomobildir. Aynı zamanda da motor sporları efsanesidir. Zamansız bir tasarıma sahiptir ve tasarımı hala referans alınıyor. Tüm zamanların en harika Porsche’sidir.
4 – 1938 Volkswagen Beetle : 65 seneden beri dünya üzerinde üretilen hava soğutmalı orjinal Beetle, nesiller boyunca sürücülerin ilk otomobili oldu. Şimdiye kadar en sevilen otomobil olma şerefini hala elinde tutuyor olabilir.
3 – 1955 Chevrolet : Yeni 265 kübik inçlik “küçük blok” V8’i paketleyerek bir Ferrari’ye benzetilen 1955 Chevrolet her yönden hayrete düşürüyordu. Şimdiye kadarki en harika Chevy.
2 – 1959 Austin Mini : Sir Alec Issigonis, çapraz motoru ve önden çekişi ile küçük yol otomobilini tasarladı. Elli yıl sonra, neredeyse tüm ana akım modern otomobiller için öncü oldu.
1 – 1932 Ford V8 : Bir erkeğin karşılaşabileceği ilk performans otomobilidir. Bu otomobil yaklaşık 80 yıldır Amerikan otomobil kültürünü belirlemiştir.
